对激动的奥夫利表示祝贺，李子涛下令可以投入量产，说是‘我相信你的眼光，奥夫利，你不会让我失望的。’
这番话又让奥夫利感动的一塌糊涂，就差拍着胸口保证要为他卖命了。
李子涛之所以敢这么肯定，是因为有着‘前车之鉴。’
吉普wagon，这个名字或许很少有人知道，但要说起切诺基瓦格尼尔，相信对吉普品牌有所了解的人都不会陌生。
这款jeep史上最成功的豪华越野车，在60年代出产的时候，彻底颠覆了人们对汽车的认识。
可以说瓦格尼尔掀起了一场汽车定位的全新革命，后来定义为城市越野的suv，正是由它的成功引发而来。
就算是到21世纪，瓦格尼尔的特质依旧是定义suv车型的重要标准。
这款车在前世有多火爆，从诞生到上市销售的第一天开始，瓦格尼尔霸占豪华suv市场长达29年。
其敷衍出多个系列畅销150个国家，用途概括家庭出行，越野，职业比赛，商务接待等，受到各界人士的喜爱和肯定。
虽然还没有看到实物，但按照他得到的参数和图纸，吉普的定义完全与前世的瓦格尼尔相似。
加上有他提供的图纸和奥夫利的专业性与独特眼光，李子涛相信这款产品绝不会让他失望。
“bmw，你什么时候能争点气啊！”放下电话，李子涛的笑容又转为苦笑。
这个让他报以信心的品牌，正在消磨着他的耐心。
如果他一直这么半死不活的话，李子涛计划会拆分整个部门，把轿跑设计部并入兰博基尼，摩托车研发部门独立出来，再把其他人全部打乱并入到各个实验室中。
让摩托车部门独立，是因为李子涛看到了其中的利益。
目前在任何一个国家的军队中，摩托机械化部队都占据重要的比例。
德国发动的闪电战，远东的日军和苏军都在战争中证实了摩托机械部队的机动性和重要性。
bmw被收购后，有关摩托车的研发从未叫停，前后制作出多款优秀的产品，只是并未加入量产。
李子涛近来正在考虑，邀请英法和远东国家到先锋来实地参观，促成几笔新的订单。
中立法修正案的通过，为美利坚创造了更多发财的机会。
但对于资本巨鳄们来说，并不是一个特别好的消息，因为政府对企业的监管和干涉力度再次加强。
从产品的规格和质量，到实际的生产成本，再到产品的出口价格都要经过严格的审查。