“我还以为你要错过了。”车上，人模狗样的休斯嘲讽的。
“我有缺席过吗？”李子涛反问。
无论再忙，各公司的年会他都尽量会出现，特别是几个他很看重的企业。
波音就在此列，自从结束收购后，李子涛从未错过任何一次的年会。
其旗下主要研发民用飞机的波音实验室，在他心里也是重点关注目标之一。
臭鼬在军，波音在民。
这是在结束对波音的吞并收购后，就制定好的发展方向。
波音的表现也没有让他失望，与美利坚航航空的业务合并后，快速占领国内的航空市场。
开通多条航线，贯穿南北，对外更是放出豪言；有饶地方就有波音。
它所指的不仅是航线，也代表着波音飞机的先进程度。
另外，作为第一家开通民用国际航线的航空公司，波音在国际上狠狠的吸了一波关注。
先入为主的印象是很重要的，在这世上人们永远只会关注第一，排在后面的则统一被呼为‘其它。’
开通首条国际航线，并在试飞中表现良好的波音，就是人们心目中的第一。
就连欧洲各国政府都认可‘波音’这两个字，对它大开绿灯并主动伸出橄榄枝与其合作。
目前，波音在北美拥有近百条航线。
同时向英、法、德、意、瑞士、新西兰、地中海、远东和非洲等地开通了16条中远程航线。
在飞机研发上，波音的表现同样惊人。
有着技术成熟的大力神在前，站在巨人肩膀上的波音打造出属于自己的大型飞机。
今年，波音将会正是对外推出，以公司命名的世界领先技术的民用大型飞机。
波音341，飞仓船。
这架飞机能够负载10名机组人员，71名乘客。
最高时速可达380公里，航程距离达到惊饶8376公里，最高飞行高度为5986米。
新飞机的研发和投入使用，是波音今年的头等大事。
波音的国际航班会第一时间更换为新式341型号，其余航线也会在10年内完成更替。
同时，邀请各国的民航前来考察，成品对外出口也刻不容缓。
虽然在技术上有了突破性进展，可波音这些年的盈利能力却大不如从前。
最大的原因，自然是对研发上的投入过高所造成的。
波音341的诞生，李子涛可以负责任的一句，‘那就是用钱生生砸出来的。’
幸好他有一锤定音的能力，不然，早两年大