席云飞突然知会各方准备修建铁路的物资，让不少人都为之错愕。
要知道铁道部的建设非是一朝一夕的小事儿。
这涉及到方方面面的配合。
除了大量的人力成本，前期还需要投入一大笔资金。
尽管席云飞现在已经很富有，但一个人要想吃下这么大一块蛋糕，还是有点吃力。
而之所以将计划提前，席云飞也是迫于无奈。
首先，是速度太慢。
体验过飞艇的快捷，还有高速路带来的便利，席云飞回头再去看运达物流的马车运输，甚至是牛车和驴车，差距犹如云泥之别。
其次，是成本太高。
以长安到朔方为例，五万大军的粮草运输，就需要耗费接近三成的粮食，也就是说，原本只够五万人吃的粮食，在路上就要消耗掉两万人的口粮。
最后，是周期太长。
这一点最无法忍受，从高句丽俘虏的几十万奴隶如果要全部送到朔方，最少需要半个月到一个月时间，这让体验过火车便利的席云飞觉得无法接受，要知道后世几亿人口的大迁徙，那也不过是几天的时间而已。
当然，这种事情不可能一蹴而就。
席云飞的打算是，先修一条铁路出来，优先解决行路难的问题。
之前程咬金曾经说过，让席云飞先修通朔方往白石城的铁路。
席云飞当时同意了。
不过，后来又想了想，既然要做，干脆就做漂亮一点。
按照原本的计划，先把平壤和朔方连接起来。
尽管建设周期很长，但如果效仿高速路，分别将路段承包给不同的世家，或许就能够大量缩短建设铁路的工期。
而一旦这条横亘大唐北线的铁路修建完毕。
届时，辽东八郡与大唐的距离便能够变相缩短。
不仅迁徙过去的二十万人能够随时回老家探亲，还能够推动人口商贩东迁，进一步提升对辽东八郡的开发进度。
反正距离缩短了，回家也方便了，大不了逢年过节回家一趟，平时就在辽东做买卖便是。
要知道，辽东八郡紧邻突厥、新罗、百济，还有倭国，商业前景巨大，不少人其实十分的心动，只是碍于路途遥远，而暂时选择观望而已。
且有刚好，此次东征俘虏而来的奴隶太多，如果全部押送会大唐，恐怕少不了一番动荡。
为此，席云飞当即决定。
让李渊等人截留大部分青壮男丁，让他们去开采山石，冶炼锻造铁轨。
而其余的老弱妇孺，则按照原