发达国家的物流基础设施相对比较完善，不像国内和东南亚，不说从头开始也没差多少。
尤其是东南亚，基础设施太差了。
很多东西就算是一号店想投资也没办法。
好在东南亚虽然铁路、公路少，但河流多。
这些天然的道路，节省了很多物流投资成本。
钱三泰停下来后，徐良组织了一下语言。
“一号店发展的不错，但同样不能放松。
国内，你们面临着阿里的竞争，国外面临着亚马逊、乐天的竞争。
一旦你们松了劲，很可能就被别人追上，而且彻底失去了争霸全球电子商务霸主的机会。”
钱三泰连忙点了点头。
心里也有点怨念。
如果不是有大老板在后面支持，阿里也好，最近风风火火的昆仑优选也罢，他根本不看在眼里。
“您放心，我一定督促一号点上下，坚决不松劲。”
徐良微微颔首，挥手示意他坐下后，看向王志东。
“老王，下一个你来吧。”
早就料到的王志东站起身。
“自从跟维旺迪网络整合后，新浪已经成为横跨欧亚的世界级互联网门户。
在全球门户网站领域仅次于雅虎。
截止现在，新浪旗下各大网站注册用户4.67亿，日活4.13亿。
拥有新浪新闻、新浪体育、搜房网、贴吧、汽车之家、新浪游戏大厅、新浪邮箱、新浪博客、新浪微博九大业务板块。
是欧亚最大的线上新闻网站，多项业务位列全国，甚至全球第一。
今年两季度总营收31.25亿美元，同比增长17%，净利润2.97亿美元，同比增长21%……”
虽然新浪的营收比一号店更多，但现在门户网站一直在走下坡路也是不争的事实。
连雅虎的市值都掉到了05年巅峰时期的800亿美元，掉到了现在的500亿，新浪自然也不例外。
刚跟维旺迪合并时，它的市值一度突破500亿美元，结果现在掉到了372亿美元。
要不是新浪旗下搜房网、汽车之家、微博迅速发展。
跌的还会更多。
除了市值下跌，新浪网的市盈率也跌了。
到现在堪堪超过二十，别说跟必应超过五十倍的市盈率相比，就是跟一号店相比也差了很多。
后者的市盈率现在已经接近三十。
好在鸿蒙一直在有规律的坚持新浪网的持股。
两年下来，已经从跟维旺迪网络