开出条件，想要得到他们的技术支持，以及明年的引擎供应，就得放弃车队的掌控权。”
“冠军就在眼前，我们别无选择！”
罗斯·布朗语气充斥着痛苦，要论起出售车队，没有谁会比他这个领队更加心痛。
想当初为了维持团队，为了让ra109赛车有证明自己的机会。
罗斯·布朗砸锅卖铁投入了全副身家，并且求爷爷告奶奶一般去拉投资，这才维持了本田f1团队没有解散，让三支技术团队的结晶绽放出光彩。
可是这依然不够！
f1车队是资本的游戏，就如同陈向北考虑中期升级因素一样，争冠车队这方面绝对不能落后。
布朗gp车队前期已经建立起来巨大优势，如果眼睁睁看着被红牛车队翻盘。
不仅仅是罗斯·布朗无法接受，被裁掉的超级亚久里技术团队都无法接受，他们的“牺牲”变得毫无意义。
戴勒姆集团就是布朗gp唯一的救命稻草，并且厂队的加持也能让剩余车队员工稳定下来。
有些时候做出一项决定，关系的不止是个人，还有整个团队。
正因为明白这一点，斯塔勒才会同意且配合罗斯·布朗的决定，
出售给奔驰，布朗gp才会有一个更光明的未来！
“就算出售给戴勒姆集团，北照样有着竞争力，你们没帮他争取吗？”
奥德托没有陈向北的上帝视角，自然不知道未来几年属于红牛王朝。
在他看来如果不考虑车队归属问题，收购对于车手而言反倒是一件好事。毕竟厂队的资本跟技术力量，远远碾压布朗gp这种私人车队！
奥德托之前只给陈向北风险提示，不给他直接建议。
就在于布朗gp车队的席位，按照目前趋势发展下去，很快就会陷入私人车队的困境，哪怕有梅奔的技术加持也只能保持中游位置。
相反丰田遗留的tf110原型车，有赌一把火星车的几率。
可一旦布朗gp彻底变成了梅奔厂队，那赛车速度就不止中游水平，按照他们跟迈凯轮车队合作的案例，说不定能挤到“御三家”的位置。
这种情况下去赌tf110，收益很明显比不上风险。
三成赢的概率叫赌。
一成赢的概率叫送！
tf110赛车的上限，可能仅仅是梅奔赛车的下限。
稳输的局面还有必要赌吗？
“争取不了。”
斯塔勒摇了摇头。
“为什么？”
奥德托感到不解，就算梅