间，因为运九中型战术运输机，要装备几百架的话，没有十多年时间还真办不到，一方面是产能，一方面是钱，毕竟运九中型战术运输机也不便宜。
西飞公司和六零三所的速度很快，运九这么快就完成了研制和总装工作，李思远也很高兴。
运九中型战术运输机，将来还可以改为种类特种飞机，应用前景很广泛。
这次李思远来到西飞公司，和领导们一起，受到了热情的接待，运九中型战术运输机下线仪式现场，非常的热闹，这架飞机并没有用幕布遮挡，毕竟它不是商用飞机，不需要保持神秘。
所以领导们一来就看到了运九这个大胖子，比起运八中型运输机来，运九确实是各方面都上去了，从颜值到体形，都全面胜过运八。
领导们的想法，和李思远是一样的，那就是要把运九打造成为一代名机，像c130大力神一样的成功。
老美的大力神运输机，从五十年代末开始研制生产，到现在还在不断的改进，推出新型号来，产量也是高达一千多甚至两千架，因为它不光是装备了美军，还大量出口，同时也有很多的特种型号。
像kc-130r加油机，ac130炮艇机都是非常有名的，将来运九中型战术运输机，国内装备数量至少也是三百架，如果再出口的话，能够达到六百架以上，也是很可观的。
在下线仪式现场，一架运九中型战术运输机，机头上戴着一朵大红花，就像刚刚参军的新兵蛋子一样，领导们来到下线仪式现场，一个个都很激动很自豪，这么先进的军用运输机，中国航空人终于把它造出来了，了不起啊。
李思远看到自己设计的运九中型战术运输机，已经从图纸变成真机，也很高兴。
大家的脸上，都露出了笑容，这是发自内自的高兴，为祖国航空工业，为中国空军的强大而感到高兴。
几位高层领导，做了重要的讲话，希望六零三所和西飞公司，做好接下来的工作，要确保运九中型战术运输机按计划完成试飞工作，早日量产装备。
运九的试飞计划，是一年多，如此算来，到九八年初，那就可以开始批量生产装备了，这个速度是非常快的。
尽管欧洲的a400m运输机和安70运输机，都经历了漫长的研制过程，但是它们是因为存在技术上的问题，而运九呢一点儿问题都没有，毕竟有李思远这个强大的技术后盾在，航空工业就什么都不用担心了。
任何一架飞机如果在研制进度上出问题，那代价是非常高昂的，就拿a400m运输机来说，因为拖了