达到三倍音速了，当初钱老想的是两倍音速，高度更是从钱老当初设想的一万米，增加到三万米，这样就大大的减少了第二级飞行器的燃料消耗，并且现在第二级飞行器，不是用火箭发动机了，而是用的超燃冲压发动机，性能更强，在大气层内飞行不需要自带氧化剂。
神龙一号空天飞机，比起航天一院搞了多年的串联方案和并联方案要先进得多了，其实串联方案类似于宇宙飞船，并联方案就有点类似于老美的航天飞机，采用助推器和轨道器，垂直发射，轨道器像飞机一样着陆罢了。
采用超燃冲压发动机，在消耗相同质量燃料的情况下，可以获得更高的推力，相比之下，火箭发动机在同样情况下推力之有超燃冲压发动机的四分之一。
所以李思远设计的神龙一号空天飞机，才是未来最有希望的天地往返工具，当然它也可以变成一种强大的太空作战武器。
其实除了超燃冲压发动机以外，还有一种更先进的发动机，它就是脉冲爆震发动机，这种发动机热循环效率高、结构简单，当然了技术难度更大，毕竟它相当于是在发动机内部产生爆炸来获得推力。
要控制爆炸的威力和利用它的能量，就非常的困难，不过有火星科技的李思远呢，要设计出脉冲爆震发动机其实很简单，只是目前航空航天工业的基础还不够罢了。
现在用超燃冲压发动机就够了，比火箭要强得多，所以神龙一号空天飞机的起飞重量达到了二十五吨呢，相当于一架中型战斗机的起飞重量了，将来还可以提升，达到五十吨甚至一百吨都不算太大的难题。
只不过空天飞机大了之后，那发射方式就要改变，在机身下方挂载就行不通了，或许要采用背负式发射呢。
神龙一号空天飞机机长十五点六米，翼展八点六米，虽然比老美的航天飞机要小得多，但是它的技术可是领先一代的，它能够以二十倍音速在八万米高度飞行，还可以直接在这个高度加速，进入地球轨道，成为航天轨道器，在轨道上可以停留几个月时间，当然也可以很轻松的加速重回大气层，像飞机一样着陆。
当然神龙一号只是一个起点，未来的神龙二号，三号，更多的神龙空天飞机家族，会拥有更先进的性能，更大的起飞重量，甚至超过老美的航天飞机，也不是什么难题，如果一百吨级的航天飞机，那绝对是划时代的。
空天飞机，是新一代的航空航天飞行器，要真正的造出来并且投入使用，并非那么简单的，所以首先还是会造一个缩小比例的技术验证机。
评审工作进行得非常顺利