挂断电话，李建国重新投入了忙碌的工作中。
但是赵权的心情却无法平静了，立刻让金玉姬在4s店内查销售资料。
如果真是第一批的话，倒是可以通过信息反馈器来查到不少内容。
在发动机内安装信息反馈器，严格意义上来说是侵犯用户隐私的，但是在车辆签售的厚厚合同中，其内有这么一项，是为了让用户有更好的驾乘体验而设置的，用户签字即代表认可。
这个很不厚道，但却是很多车企共用的手段，利用用户不会详看每一条，所以才添加其中。
当然，他们采集的数据也确实不会另作他用，只针对汽车的改进和反馈。
所以在很多车子去4s店保养的时候，都会时不时获得免费的系统升级。
这些升级，就跟这个信息反馈器有着重要的关系。
不过现在这颗信息反馈器的存在，却让赵权有了新的用途。
这时候金玉姬已经查到了，很幸运，孙宁买的车子正是第一批次产品。
赵权立刻给曹树峰打电话，让他赶去了研发部，查看信息反馈器上的资料。
大约半小时后，曹树峰发了微信过来，并且发送了最后位置显示所处的地点。
车辆处于静止状态中，而且很诡异的是，地图上显示的是，车辆最后停在了渤海里。
这不扯淡呢么，车子跑海里去了？！
当金玉姬表示无法理解的时候，赵权问道：“如果是开到货船上，然后丢海里去呢？”
这种方式可要比分解切割来的更简单也更隐蔽，分解切割还需要找个地方，需要隐蔽性。
但丢海里不用，汽车可不是会漂浮的东西。
如果不是有信息反馈器的话，谁会把找汽车这事往海里去想？
这特么就是想破脑袋也想不到！
动用关系，赵权立刻打电话，将肇事车辆所处的经纬度标注出来，然后安排打捞船下海。
虽然有经纬度，但很难保证那就是最后的停车地点。
毕竟茫茫大海上没有信号，地图上显示的最后地点，很有可能是信号消失的地点，而非肇事车辆真正被抛弃的地方。
如果真不幸言中的话，那找起来也就麻烦大了，得查所有当晚途经这片海域的船，还得找出谁有靠岸的机会，总之很麻烦。
而这个时候，曹树峰的电话也打了过来。
“赵总，根据信息反馈器上的记录，该车截至最后一次保养时，都没有刹车系统的问题。但是保养后的第三天开始，信息反馈器上就记录了刹车系统