者手里，而使用他们的物流，基本上都是当日达，最不济也是次日达。
除非是仓储里面确实没有货物，只能从其他地方调货，或临时从厂家那里拿货，时间就要长一些，但是也能保证在三天内送到消费者手上。
这里面使用了大量的高科技，例如智能货物调度系统、智能仓储系统、智能物流系统以及诸多先进硬件的支持，例如智能无人机。
之前由于缺乏移动通信网络，智能无人机在终端配送上发挥的能力有限，现在使用白虎科技公司的卫星通信网络，效果出奇得好。
虽然在终端配送上还没有实现全部无人机化，但是他们正在积极替代，只有这样才能保证最后一公里的响应速度。
很多发达国家的劳动法律很操蛋，用工成本高不说，而且还要严格遵守劳动时间，配送拖拖拉拉，严重影响了物流配送速度。
对这些国家，能够使用无人机替代的配送工作，就尽量使用无人机，这样可以减少很多麻烦，也没有太大心理负担。
国内则是两者都有，对城市配送，基本上以人力为主，对农村配送，基本上以无人机为主，如何抉择，完全由智能配送系统来决断。
这个平台经营第一年，就实现总营收4万亿元，比当初自营平台发展还要强劲，加上这次金融危机的助推，预计明年会实现翻倍增长。
归平台收益部分也非常可观，基本占到了平台营收的25%左右，哪怕是第一年有诸多优惠，这个比例也达到了20%，实现营收8000亿元。
除了这个类似天猫的平台，还有一个类似淘宝的新平台，平台上主要以个体商家为主，经营模式和上面平台类似，但是也有不同。
第一个就是保证金和销售分成比例不同，要比前面的平台低很多，因为这个平台上的商家实力不高，门槛太高就很难做起来。
这个在不同的国家要求也不一样，例如有些国家却没有分成比例，甚至都不用缴纳保证金，只需要支付开店资金就可以。
像这种鱼龙混杂的平台，如果一致反而不利于全球化发展，鹓鶵电子商务公司非常在意本土化经营，根据当地的国情来决定经营策略。
第二个就是免费推广机会比较少，没有前面平台那么强调公平性，优先推荐度是可以通过竞标的形式提升，谁出钱多，谁就能够胜出。
当然，也会参考经营信誉等情况，只是没有前面平台那么在意，想要卖到合适的东西，还需要消费者自己擦亮眼睛。
第三个就是售后服务质量差，平台不保证售后质量，这个平台