，净利润率在50%左右，净利润额为万亿元。
除了房地产业务之外，他们还有其他业务，这个就比较复杂，没法一一列明，去年一共获得了4万亿元的营收，整体净利润率为15%，净利润额为6000亿元。
另一项就是高速公路费，这方面的营收大约在1500亿元，建设完成里程5万公里，在建里程3万公里，后面还有8万公里左右等着开工。
其实这个业务并不算赚钱，能够收费成本，能够跑赢银行利息就不错了，这还是在使用了诸多先进技术的基础上，减少了维护成本和运营成本。
就算如此，按照投资成本年化计算，净利润率也只有8%，后面还涉及很多地形复杂的高速公路建设，每公里成本更高，净利润率会进一步下降。
他希望总体上净利润率能够维持在5%以上，20年左右也能收回投资，后面倒是可以继续收费，只是时间越长，维护成本越高，净利润率会进一步降低。
虽然在他们的报表里面详细统计了这块业务，但是在总额里面，却是单独列了出来，避免和常规商业经营混淆，造成数据上的错觉。
这么一算的话，万城基业去年还是赚到了一些钱，加在一起也有万亿元，投入回报率其实并不低，只需要22年时间，就能收回投资，并且还能获得银行利率差不多的收益。
当然，这个情况比较特殊，原因就是万城基业拿土地的价格比较低，而且没有使用银行贷款来开发，全套产业链都掌握在自己手里，资金利用率非常高。
如果抛开这些因素，实际上收益就要低很多了，如果真的如此暴利，估计就会野蛮生长，万城基业再有钱，也不可能独掌全局。
如此暴利只能属于万城基业，其他人只能羡慕，却很难做到。