万亿元。
虽然超级磁悬浮列车业务也在发展，但是只有芜湖至合肥的线路在建设，虽然有营收，但是规模和总收入相比可以忽略不计。
低速磁悬浮地铁也只有武汉在建设一条，还处于土方建设阶段，这方面也没有多少收入可言，摩托车也是这个道理，已经可以列为杂项业务了。
至于他们手里的高铁技术，由于没有验证的地方，想要出口很难，甚至他们连相关产业都懒得建设，国外零星的业务，他们也懒得接，赚不到多少钱。
所以他们的总收入在万亿元左右，净利润率不降反增，竟然达到了36%，这是他没有想到的，净利润额为3万亿元。
要知道他们去年还在大规模建设民用航空产业和民用造船产业，投入规模非常大，加上汽车业务扩产等，总投入高达上万亿元。
在这种情况下，净利润率竟然没有下降，反而上升了6%，原因很简单，那就是销量上来了，而且高端汽车销量占比非常高。
加上他们的研发成本比较低，很多技术都是叶子书提供的，自己掌握全套技术，只有部分配套产业交给了兄弟企业。
说到底，他们的成本就只有原材料成本、人工成本、营销成本和税收成本，这中间的利润大部分都被他们吃下了。
如果只是单纯做整车，其他的零部件等都是其他企业做的话，就没有这么高的净利润率了，按照这个趋势，明年净利润率有可能上升到40%。
现在寰宇集团已经是一个巨大的企业了，员工人数也在快速增加，旗下整个产业员工人数高达1000万人，已然是一个庞然大物。
看完寰宇集团年报之后，叶子书紧接着就点开了太极集团的年报，总体来说，去年他们的营收增长率出现了大幅下滑。
这是可以预见的，去年他们推出的新品并不多，比较有分量的是器官培育技术，只是这个市场并不算很大，市场总规模在5000亿元左右。
其他的业务由于前年快速增加，基本上达到了市场供需平衡，想要继续增加只能依靠市场自然增加。
但是太极集团不像其他的医药企业，喜欢研发吊着病人的医疗技术，他们更喜欢能治好就治好，而不是拖着病人。
所以有些陈年旧疾，使用了他们医药产品之后，就彻底治好了，这种情况实际上是减少了市场总需求，所以有些医药业务是不增反降。
不过总体上还是维持增长状态，受到影响最大的太极医药公司，去年的营收还是增长，从之前的万亿元，增长到了万亿元左右。
主要